Frank Muchembled, président de la fédération des taxi-motos, dans le paddock avec Autosport GP

City-bird, des taxi-motos (presque) aussi rapides que l'Alpine A 110 Cup !

Fan de la marque Alpine et ami du chocolatier Patrick Roger, Frank Muchembled gravite logiquement autour du paddock d'Autosport GP lors des meetings de l'Alpine Elf Europa Cup. Enthousiasmé par cette compétition, il fait le point sur les évolutions de sa plateforme de taxi-moto City-bird.com, qui survit à la crise sanitaire.

"Nous avons été parmi les tous premiers à lancer un service de taxi-moto, il y a quinze ans", se souvient Frank Muchembled, co-fondateur de City-bird.com. Le site donne accès à la réservation pour du transport de personnes en deux-roues. Des maxi scooters électriques ou bien du type Suzuki Burgman 650 cc pour les trajets urbains, ainsi que des motos Goldwing 1800 cc pour les plus longues distances, jusqu'à 150 ou 200 km de Paris.

Forte d'une équipe de 80 pilotes, City-bird assure, hors périodes Covid et confinement, une moyenne de 250 trajets par jour, sur une distance moyenne de 35 km, "avec beaucoup de liaisons jusqu'aux aéroports de Roissy et Orly, précise Frank Muchembled. Le deux-roues électrique a son public et sa plage d'utilisation. Les clients qui utilisent la Goldwing pour aller prendre leur avion vont en revanche souvent préférer l'électrique pour des trajets intra-muros. Parce que c'est un engin plus léger, plus pratique, qui va se faufiler davantage qu'une grosse moto de 420 kilos, plus encombrante, mais aussi plus confortable."

Bref, il faut savoir ce que l'on veut et c'est le cas du co-fondateur de City-bird.com, qui s'intéresse à l'Alpine Elf Europa Cup pour trois raisons : "déjà, j'ai toujours été fan d'Alpine, une marque historique. J'ai d'ailleurs acheté une Alpine 1ère édition. Ensuite, Patrick Roger (le chocolatier qui s'est associé cette saison à Autosport GP pour sponsoriser Lilou Wadoux #44 et Pierre Macchi #18) est un ami de longue date. C'est d'ailleurs lui qui m'a permis de rencontrer Gilles Zaffini, le team manager d'Autosport GP. Voilà pourquoi je me déplace sur les circuits, comme Magny-Cours ce week-end."

"Les jeunes pilotes ne sont pas des fous du volant"

Et quel regard ce professionnel de la mobilité porte-t-il sur ce championnat de marque en perpétuel mouvement ? "Cette compétition est super intéressante, avec de très bons pilotes. C'est en plus une très bonne école aussi, une passerelle qui va permettre aux jeunes de s'intégrer dans le sport auto, avec un budget raisonnable et dans une voiture très performante." Des jeunes pilotes qui caracolent en tête, comme le Corse Jean-Baptiste Mela (Autosport GP #1) vainqueur ce week-end-là des deux courses dans la Nièvre et nouveau leader du classement général. Et la Picarde Lilou Wadoux (Patrick Roger - Autosport GP #44), sa dauphine au général, la plus régulière depuis le début de la saison avec, au classement scratch, une 2ème place, deux 3èmes places et une 4ème place.

"Ce ne sont pas des fous du volant, mais ils n'ont pas peur et ils appuient sans retenue, c'est ça qui est important ! aux yeux de Frank Muchembled. Pour moi, l'automobile est un peu comme un sport de combat, même si le combat n'est pas rapproché, enfin normalement (rires) !! (NDLR : dans la course 1 de Magny-Cours, trois voitures se sont accrochées, course terminée dès le premier tour pour Corentin Tierce et Ugo de Wilde (Herrero Racing) et pour Simon Tirman (Autosport GP). Pour moi, ce n'est pas un sport où il faut trop réfléchir. Une fois qu'on est prêt, que la voiture est prête avec les bons réglages, il faut y aller !" estime le co-fondateur de City-bird.com

"Lilou Wadoux met tout l'engagement nécessaire"

Frank Muchembled se dit par ailleurs "content que Patrick (Roger) mise sur Lilou (Wadoux). A mon sens, c'est une pilote qui va avoir une évolution importante dans les années à venir. Ce partenariat est en plus une superbe image, pour Autosport GP, pour Patrick et pour Lilou. Elle est de toute façon plus qu'à sa place dans cette compétition, elle le prouve régulièrement, en y mettant tout l'engagement nécessaire." En parlant d'engagement, City-bird va en prendre un... pour la planète ! "Dans les prochains mois, sur nos deux-roues électriques, on va aller vers du down-sizing, c'est-à-dire baisser les puissances, la taille, le poids pour une meilleure mobilité, une consommation d'énergie inférieure et une distance plus longue avec une batterie identique.. Car c'est important pour nous de recharger les batteries une seule fois par jour" affirme Frank Muchembled. En attendant de voir à l'œuvre, sur les circuits, l'Alpine A 110 électrique, attendue à l'horizon 2025...

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Reportage, textes et photos Léandre Leber et Vincent Delorme - Vas Y Mojo pour Autosport GP